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| Funzioni base del CAM Auton |
| AUTON è un software in continuo sviluppo: prodotto in Italia da tecnici italiani che con entusiasmo sono alla continua ricerca di soluzioni per fornire uno strumento sempre arricchito di nuove funzionalità. Con AUTON è possibile la simulazione del processo di taglio visualizzando completamente la macchina utensile e tutti i suoi cinematismi con un realismo impressionante.
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| Input |
Auton importa modelli geometrici dagli standard IGES, VDA, diretto CATIA V4/V5 come pure da dati di scansione, effettuata con tasto sferico o laser, creando un modello triangolato ( poliedrico ). Al modello poliedrico, indispensabile per garantire percorsi esenti da collisioni e tallonamenti, è stato affiancato un Database Geometrico Superficiale in formato OpenNurbs, direttamente compatibile con i piu’ quotati CAD sul mercato, e che contribuisce a migliorare la finitura superficiale e la fluidità dei percorsi prodotti.
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| Libreria dei montaggi utensile |
Con un semplice ma potente editor grafico è possibile definire mandrini di qualsiasi forma da associare agli utensili, costituendo una libreria dei MONTAGGI UTENSILE ovvero diverse librerie per diversi centri di lavoro o fresatrici. Nella tabella utensili è possibile inserire i parametri di taglio in funzione della tipologia del materiale.
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| Controllo collisioni |
Per ogni percorso generato è possibile eseguire un controllo di collisione fra il montaggio utensile e il pezzo in lavorazione. AUTON individua automaticamente le parti di percorso in collisione proponendo un’opportuna lunghezza di fuori-pinza per eseguire la ripresa della parte di percorso eliminata. Grazie alle lavorazioni con UTENSILE INCLINATO e al CONTROLLO COLLISIONE del porta utensili, con AUTON è possibile eseguire lavorazioni in cui vengono raggiunte zone ben piu’ profonde di quanto la sola lunghezza utensile permetterebbe.
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| Alta velocità |
Per tutte le tipologie di percorso 2, 5D ,3, 3+2, 5 Assi è disponibile l’arrotondamento spigoli per alta velocità ( HSC ) ed incrementi laterali fluenti. La distribuzione dei punti lungo il percorso è stata ottimizzata secondo criteri di massimo sfruttamento della DINAMICA DELLA MACCHINA e ottimizzazione del CICLO DI VITA DELL’UTENSILE.
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Merging Italian Design with American Technology.
